(一)柴油车换机保养需求

1、需求就是机油用的时间长了就需要保养，每次更换机油的时候需要把机油、机油滤清器一起更换掉。如果光更换机油不更换机油滤清器。这样会导致新加入的机油流入旧的机滤中。导致新机油和旧机油混合在一起。影响新新机油的润滑效果。

2、机滤的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

(二)柴油车回油管堵塞症状

1、回油管堵塞会引发继续行驶润滑油不断增加，发动机开始出现异常响声，各油路密封处开始渗油，致使整台发动机无法清洗干净。

2、在油泵工作时，如果回油管堵塞就会使汽油泵至化油器之间油管内的油压相应增高，因此，为平衡化油器进油针阀压力，保持浮子稳定，回油管必须畅通无阻。

3、如果回油管堵塞，尤其是在发动机负荷增加过急或节气门忽大忽小时，过高的油压力会造成进油针阀密封相对不严。

(三)柴油车冬天难启动怎么解决

1、首先需要选用冬季柴油和冬季机油，二者均影响柴油机的冷启动性能。其次可以柴油一些方法改善冷启动性能，比如：进气管喷启动液、火焰加热赛预热、热风曲轴箱预热等。

2、柴油车冬天难启动的原因主要是：

（1）由于近期气温度低，散热快，加之曲轴转速低，造成压缩行程终了时汽缸内温度和压力过低，达不到燃料的自燃发火温度。一般柴油机要求压缩后汽缸内温度达到400℃以上，最低不能低于350℃。

（2）润滑油的粘度在低温下大大增加。

(四)柴油车冬天打不着火怎么解决办法

1、采取加热的方式使柴油恢复流动性、通过喷嘴进入气缸。

2、提前更换柴油，特别是老旧的柴油车，当环境气温在0度左右时，建议更换负10号的柴油；当环境温度在负5度以下，要更换为负20的；环境温度再低时更换为负30的柴油。可以采用拉车的方法使车发动起来，再由发动机给电瓶充电。