(一)长城suv车型

1、长城SUV分为“赛弗SUV”和“赛骏SUV ”两种系列，赛弗·SUV在原赛弗基础上经过了11项改进、四大升级。它分为两驱、四驱共6个品种，出厂价在7.78万—10.06万元区间。

2、赛骏SUV秉承国际流行设计理念，全新登场。比普通经济型SUV轴距短，紧凑灵活。赛骏SUV前脸奔放张扬,车身线条极具动感；偌大的车厢空间及豪华装备一应俱全；赛骏SUV既有轿车的舒适性和驾乘感受，又能适应各种复杂的路面，同时也具有多用途车的功能，是一款经典的都市越野SUV。

(二)轿车好还是SUV好？SUV与轿车如何选择？

SUV尾箱大能放置比较的得东西，搬运功能强，当然也要看SUV车型大小，有的小型SUV后背箱比三厢轿车小多了；另外SUV后背箱和车内空间是连通的，有什么气味都在一块了，就是一个通畅。轿车的得后备箱放一般行李没问题，大部分轿车的后排座椅也可以放到连通后备箱，但是因为座椅的原因，会有坡度，放的东西过长会很不方便。满足基本需要没问题。总之：SUV就像一个打包盒，什么东西全都塞下了，轿车跟多的乘用。

在良好路况下，轿车绝对优于SUV！在路况不好的情况下，SUV较高的离地间隙比轿车有优势。SUV坐姿高，视野远，但是盲区也大，长时间驾驶比较累，轿车相对舒适。

同等尺寸和动力水平，SUV油耗比轿车高20%，主要原因SUV车体高，风阻大，为了稳定采用的金属也更重，轮胎也更宽大，在给人的直观感觉就是大，大的代价就是油耗高！也跟SUV的档次有关，档次越高，油耗也越高。

大家印象中，SUV体格大，抗撞，事实上并非如此，安全主要是如何把撞击的力量分散减少对车内人员的伤害。SUV车体高，离地间隙大，过弯道容易侧翻，受风阻影响更大。轿车重心低，风阻小，过弯能力强，更容易操控。

SUV外观好看，装载能力强，视野好，通过性能强；油耗高，安全性能稍差。轿车油耗低，驾驶安全性高；对路况要求高，外观稳重。价格因素没有考虑，一分价钱一分货，根据自己腰包来衡量。建议量力而行，根据自己的实际需求购车才是王道。

(三)suv胎压多少正常范围冬天

1、suv胎压冬季应保持在2.5bar为最佳，夏季胎压应保持在2.2bar为最佳。

2、胎压受很多客观因素的影响，例如轮胎质量、季节变化、纬度变化等，因此不可能100%控制正确，可以有0.2bar左右的误差。这里要注意的一点是，胎压可以保持一个偏高但是千万不可太低的胎压，也就是说，保持一个“宁高勿低”的原则，因为胎压高了，只是轮胎附着力降低，降低舒适性。

(四)国六车有哪些车suv合资

1、第一款是探岳，采用最新家族设计语言，探岳的整体风格做的非常年轻时尚，也是一改大众以往的中庸风格，其中前脸部分的格栅由一条银色饰条分为上下两部分，而内部采用的网状造型与两侧精致的大灯配合起来也非常不错。有趣的是这台车的下进气格栅采用贯穿造型，而银色饰条的两端则是镶嵌了LED日行灯，这样的风格设计确实也相当年轻。而在内饰上这台车也是展现出很有科技感的一面，仪表盘与中控屏幕连接到一起的风格再加上偏向于驾驶员部分的中控设计也是让人眼前一亮，在工艺上的精致感觉非常舒心。搭载1.4T和2.0T发动机而且也都能够满足国六标准，年轻而富有动感，对于许多大众车迷们来说确实是很好的选择。

2、第二款车是日产奇骏，售价为18.88万到27.13万，奇骏在国内的销量成绩一直很好，上市以来的也显得非常稳定，虽说整体的宣传力度和不少同级别车型相比差了不少，但闷声挣大钱的车绝对说的就是这款车，尤其是在去年整体较为低迷的汽车市场中这台车的销量也能够突破20万，确实也证明了实力不俗。

3、第三款车是丰田CH-R，这台车的售价为14.48万到18.38万，由TNGA平台打造的第一台小型SUV在品质上还是非常不错的，而这台车在上市之后靠着自己独特的造型以及追求个性的设计风格。不仅前脸部分相当运动前卫，而且整个尾部设计都非常犀利，而且这样的风格也特别适合一些追求个性的年轻消费者，而可能许多人觉得这台车的定价有些高，但是如果看到这台车的配置以及动力方面也就不会这样想了。

(五)哪些suv车型的空调出风口是圆形的

suv车型的空调出风口是圆形的有：奇酷威，长城哈弗H6，广本XR-V，比亚迪S7。

suv车型的空调：

1、通风系统：其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。

2、暖气系统：其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

3、制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。

4、空气净化系统：其作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。

5、控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。