1、混凝土路面修补材料主要是用于快速修补混凝土路面起砂、起皮、麻面、坑洞、露石子、裂缝等病害问题,市面上的混凝土路面修补材料一般分为两种:
(1)一种为水泥路面修补材料(成品材料),买回去之后直接按比例加水搅拌成砂浆就可使用,不过由于这种材料的使用成本比较高昂,材料粘接力、抗折性比较低,用这种材料修补后短期内强度非常好,不过3个月左右就容易出现开裂脱层问题。
(2)另外一种为固恒混凝土快修宝,这种材料是水泥路面修补材料的母料,由于这种材料一般都是根据路面病害问题而提供专属材料配方,而且在使用的时候,1吨混凝土快修宝可加入1.5吨沙子调配成2.5吨的成品水泥路面修补材料,而且,根据路面破损情况,施工时可添加不同粒径的沙子,以达到更好的修补效果和更低的修补成本。
(3)用这种材料修补水泥路面的造价一方面相对较低,另一方面用这种材料修补后的路面8年之内都无需做任何养护,所以很多地区的交通部门和道路养护单位都在用这种材料进行破损路面修复。
1、不承重的侧面模板,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而损坏,才可以拆除,一般都在十二个小时之后。顶板一般要28天,或者强度达到75%,悬挑构件,比如阳台,强度要达到100%才可以拆除模板。
2、混凝土浇筑后达到一定的强度,才可以拆模,模板的拆卸日期应该根据混凝土的结构特点和混凝土所达到的强度来确定。
3、如果模板拆除过早,混凝土的强度可能就不会达到要求,影响混凝土的使用寿命,为房子的建成带来安全隐患,特别是在拆除底膜,严重的话会造成房屋坍塌,威胁人身安全。而且,拆模时间过早,混凝土养护不到位,混凝土中的水分很容易蒸发,从而出现脱水现象,混凝土的表面出现片状或分状脱落现象,而且,水分蒸发过快,混凝土很容易出现干裂现象导致房屋渗水。
1、化学胶结力:混凝土中的水泥凝胶体在钢筋表面产生的化学粘着力或吸附力,来源于浇注时水泥浆体向钢筋表面氧化层的渗透和养护过程中水泥晶体的生长和硬化,取决于水泥的性质和钢筋表面的粗糙程度。当钢筋受力后变形,发生局部滑移后,粘着力就丧失了。
2、摩擦力:混凝土收缩后,将钢筋紧紧地握裹住而产生的力,当钢筋和混凝土产生相对滑移时,在钢筋和混凝土界面上将产生摩擦力。它取决于混凝土发生收缩、荷载和反力等对钢筋的径向压应力、钢筋和混凝土之间的粗糙程度等。钢筋和混凝土之间的挤压力越大、接触面越粗糙,则摩擦力越大。
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