（一）山区合适买cvt变速箱吗

1、CVT变速箱并不会影响爬坡和走山路。实际上说CVT变速箱打滑、爬坡也是一种偏见，早期的CVT变速箱在急加速、爬坡时动力响应的确实不太理想，所以给人一种易打滑的错觉。这其实是一种CVT防止打滑的一种自我保护，实际上如果CVT变速箱真产生较大范围的滑动，一次足矣让CVT彻底损坏。

2、如今的CVT变速箱早已不像过去那般脆弱，随着博世钢带的产生，现在的CVT已经可以承受接近400N·M的扭矩，这个数字足以应对当今主流家用车发动机了。

3、CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

（二）cvt变速箱打滑的症状

1、CVT变速箱出现打滑的主要表现就是，当踩下油门，发动机转速升高，而车辆的加速却有气无力，用一句形象的话来说就是“发动机雷声大，雨点小”。同时，现在的CVT变速箱已经十分聪明了，在出现打滑症状时都会在汽车的组合仪表都会亮起故障警报灯，用以提示驾驶员。

2、CVT变速箱打滑原因：由于CVT变速箱的动力不像普通变速箱一样通过齿轮啮合，而是只通过一条钢带来传输。所以当车辆负载过大时，钢带就容易打滑，甚至断裂。

（三）骐达CVT变速箱

第一步，先把骐达CVT变速箱内部的变速箱油放出来。这个故障码是变速箱阀体故障，只要更换变速箱阀体就可以了，所以，不需要抬变速箱就可以完成故障维修。

第二步，把骐达CVT变速箱的油底盒拆下来。

看看拆下来的油底盒上的铁削，就知道变速箱内部的变速箱油是多脏了。油底盒这么脏了，想想变速箱内部的变速箱油里的脏东西也少不了。

拆掉骐达CVT变速箱的油滤网，就可以看到阀体了。通常建议换变速箱油的时候把这个油滤网也换一下。

这是骐达CVT变速箱内部的另一个滤网，是纸制的。这个滤网有很多车友都不知道它的存在，也可以换一下。当你看到骐达CVT变速箱内部的两个油滤网和一个油底盒的样子，你还说骐达CVT变速箱油是不需要换的吗？其实，不要搞错，厂家说明上说的是免维护，不是免保养，定期的换油保养还是要的，不保养的后果，就是，变速箱出问题，出保了，自己花钱。

拆下骐达CVT变速箱的阀体，对变速箱阀体进行检查。检查结果，阀体的损坏，要更换改进的阀体，进行修复变速箱故障问题。

改进的骐达CVT变速箱阀体是有两个压力开关，旧的阀体上只有一个压力开关，这个压力开关是易损件之一。骐达CVT变速箱的阀体之所以会坏，有百分之八十的几率是因为变速箱油里有太多铁屑一样的脏东西随着变速箱油进入到变速箱阀体内部，造成阀体卡滞，损坏。想想，阀体内部就算是粉末状的东西进去都不行，何况是铁屑一类的东西。

（四）at和cvt变速箱哪个耐用

1、at变速箱更耐用；

2、CVT受钢丝带传递力的限制，扭力不能太大，否则要断的。奥迪的一些稍高排量的车弃用CVT而改用AT就是这个原因。

3、AT很成熟，所能传递的动力扭矩要高于CVT。因为技术发展成熟，所以比较耐用。