（一）柴油车冒蓝烟解决办法

1、气门导管油封漏油：

气门杆与导管配合间隙过大或导管油封老化、磨损、失效，摇臂室内润滑油沿气门杆与导管之间进入燃烧室，使柴油机冒蓝烟，严重时排气管有机油流出。

解决办法：

检查确认是哪一个气门油封有问题，可将排气管拆下，观察排气门，如发湿即是哪个缸的油封失效。换油封时，不用拆除摇臂组，只需把换油封的那个缸的气门压下，将摇臂拨到一侧，把该缸活塞摇至上止点，将气门弹簧取下，即可更换气门油封。

2、活塞与缸套间隙过大：

活塞与缸套之间间隙过大引起窜机油，需要换活塞及缸套达到规定标准。另外，空负荷怠速运转时间过长，也会使柴油机冒蓝烟。

解决办法：

应尽量减少低速空负荷运行，防止导管油封过热，润滑油沿气门导管间进入燃烧室，造成发动机冒蓝烟。

（二）柴油车踩油门忽上忽下故障灯一直闪

1、如果某个电子部件出了故障，则会亮起故障灯提示驾驶员，驾驶员根据当时的实际情况选择继续行驶还是立即停车。不同的部件坏了所亮的故障灯不同，有的部件坏了影响较小，虽然故障灯亮了，继续行驶也无妨。但有的部件影响非常大，如果提示有故障了还在继续行驶会有很严重的后果。

2、机油液位太低，机油泵损坏，机油压力传感器自身损坏都会亮机油报警灯。机油泵损坏的概率很小，最常见的是机油液位太低和传感器本身损坏。如果真的是机油压力不足导致了故障灯亮，继续行驶发动机会报废，因为得不到润滑了。怎么检查呢！先熄火查看机油液面，如果机油明显少了，液面低于下限很多或者油尺直接够不到机油了，那么这是机油缺少引起的，需要添加机油。如果机油不少，重新打着火，打开发动机舱盖，仔细听发动机的声音。如果发动机声音明显过大，或者在车里就能听见发动机声音变大了，那么立即熄火，这是发动机得不到润滑而导致的噪音变大，此时熄火对发动机基本没有影响。如果发动机声音没有变大，可以加加油门再听一下，声音还是正常的话说明机油压力没有问题，可能是机油压力传感器损坏造成的，可以继续行驶。

3、建议去店里检查一下，安全第一。

（三）柴油车隔夜早上不好打火

1、柴油车到冬季不好打火，冒黑烟，这是因为所加才有标号高，柴油不能完全雾化，燃烧不彻底。柴油车有回油系统，就是油箱--油管--油泵--喷油--回油--油箱。现在柴油车高配置的有预热系统，启动前打开acc但不打火，让爱车自动加热循环一会等柴油车仪表上的油路灯不亮后再打车。