1、首次充电前电动车用电量要用完,但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满,但也不会太少,除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候,应该根据商家的估算,估算出大概能运行的距离,免得无电或者用电过尽。当电瓶车电量显示已经到最后一个格子的时候,就要考虑不要骑行了,要准备充电了。
2、首次充电应该选择在白天充电。大家都知道,在首次充电的时候电池应该充满,但充满不代表过度充电,在白天充电容易掌控充电时间,不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况,这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。
3、关于首次充电的充电时间,因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候,都没有经历过充电和放电,要保证电瓶的正常工作。一般情况下,大约充电时间掌握在5-6小时即可,让电瓶的电量充满即可,之后的运用可以稍微充电长点。正像上文所说,白天充电可以掌握。
4、首次充电之后,虽然算不上首次充电了,但第二次也算是新车充电,这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候,然后进行一次长时间的充电,这个充电可以维持8-9甚至10个小时,为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环,这点是电动车商家告诉我的。
5、电瓶车首次充电的时候,充电器可能生热很快,生热很高,因此,特别是夏天充电的时候,充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上,最好也不要放在电瓶车的座子上,防止着火,因为不少人充电时就出现电瓶车自燃的情况,请大家一定要注意。
1、儿童电动车充电时间:当电池放电接近没电时,须充电12-18小时。如果只使用5-10分钟,则充电3-5小时即可。如果使用10-20分钟,则充电6-8小时即可。时间可以长一些,但最好不超过24小时。当电动车长期不用时,一般要求每过一个月充电一次,充电后一般可用1-2小时,大约3-5公里左右。
1、最常见的位置,在车座下方。还有一些车型,在电瓶壳上。这个问题,没有一个准确、一致的答案。因为涉及到品牌的不同、车型的不同,位置就会有差别。
2、除了上面说的两个位置,有的车型充电口位于电源输出插头的对面,或者是紧挨着电源输出插头,有一个插口。
1、增加充电次数。使用电动车的时候不要将电动车电瓶用的一点电都没有的时候再充电。不要过度使用,也不要频繁的充电。冬天骑电动车切忌让电池长期处于电量不足的状态,也不要过充,好在现在很多社区安装了充电小斑马智能充电桩,它具备了充满自停异常断电的功能,并且根据电池充电规律,增加浮充充电时间,让电池更饱满!
2、充电顺序。充电时先插电池插头,再插电源插头。充电结束,先拔电源插头,再拔电池插头
3、日常维护。冬季寒冷天气里在电动车初起动时,一定要用脚踏助力,千万不可“零启动”,以避免大量电流放电,否则对电池的损伤很大。冬季气温比较低,影响电瓶电能发挥,冬季骑电动车上比较大的坡的时候应该用脚踏助力,减少电量使用,下坡的时候可关闭电源,即节省电能又防止无意转动加速造成意外发生。不使用电动车的时候注意电车电瓶保暖。
4、冬日电池存放。如果车辆在露天或冷库停放数周不用的时候,应卸下电池,存放在较为温暖的房间内,以防电池结冰损坏,切忌不能在亏电的状态下存放。如长期不用,每月充一次电。
5、电池清洁。清洁电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护也很重要,这可以保证电动车启动时切实可靠,延长电池的寿命。
6、浮充电好处多。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后,尽可能继续进行1-2小时的浮充电,对抑制电池硫化也是有好处的。浮充不要担心,如果您用充电小斑马充电桩充电时,我们的系统会自动给电池小电流进行浮充,让电池更饱满。
7、尽量减少快充次数。快充对于电池的质量要求很高,而且大电流下的电池反应条件过于苛刻剧烈,偏离平衡态较远,对于电池的寿命有较大的损失,安全系数会明显下降,因此不必要的时候尽量少快充,慢充就可以很好的避免这些问题。
1、起火原因如下:电车充电插头内部短路造成电路串联;充电器输入电压过高超过额定输入电压标准引发变压线圈烧毁;充电时间过长造成严重发热高温起火。
2、避免方法:不要在电压不稳的情况下使用充电器;不要长时间使用充电器;使用充电器的时候一定要把各插头插牢固后再用进行充电。
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