1、从客观的角度来看,这种东西的使用寿命总体上还不算是很长,但是只要使用方法正确,以及经常保养,30万至40万公里还是没问题的。它当初在刚刚推出的时候的确是有些问题不是很完善,不过经过了很多年的改进已经是成熟很多了。
2、还有,提醒大家,平时开车要形成一个良好的驾驶习惯,这样既可以减少车辆磨损,也能够让变速箱少受点罪,活的长久一些。
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题。
1、CVT是指一种汽车变速器,也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。
2、CVT传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代,每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构,引擎轴连接小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上:CVT的传动滑轮构造比较奇怪,分成活动的左右两半,可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开,挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时,钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向(离心方向)运动,相反会向圆心以内运动。这样,钢片链条带动的圆盘直径增大,传动比也就发生了变化。
1、cvt的变速箱的使用寿命,一般在大十几万公里到,二十多万公里。CVT变速箱的原理:主要由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成,两个锥形轮可以通过电控液压装置压紧和放开,使套在锥形轮内部的钢带的直径进行变化,从而实现改变传动比的目的。启动时主动锥轮直径最小,从动锥轮直径最大,高速行驶时,主动锥轮直径变大,从动锥轮直径变小。整个锥轮在变径过程中,全程由电脑控制,无极调整、无级变速。
2、CVT变速箱的优点:由于CVT变速箱没有机械档位,因此在整个驾驶过程中十分平顺,几乎感觉不到顿挫,CVT的零件较少,只有几百个,较少的零件使CVT具有好较高的可靠性。
1、领界cvt变速箱是8速的。
2、cvt的优点就是在于平顺了,不过却让动力表现显得更加平淡了,驾驶时也几乎感觉不到顿挫感,涡轮开始工作的时候也没有大动静。CVT变速箱不止平顺性好,配合1.5T发动机加48V轻混动系统,油耗的积极性也很不错,百公里不到7升的油耗算是不错的了。
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