1、早上起来车打火很困难,这时候要注意啦,先把车钥匙拧到“on”位置,仪表板上会有个电热塞/柴油预热警示灯发亮,等个10秒左右,这是电热塞提示热量不足,然后踩住离合,油门,把钥匙拧到底的同时加油,观察是否给油顺利。通常这个时候给油不顺利。同样的动作再重复个几遍就可以啦。这里要注意的问题是,温度高的时候打火时间很短,冬天打火时候时间稍微长一点点。还有需要注意的问题是不能太频繁打火,如果电瓶没电了那就找人推车吧,所以打火注意技巧哦。
2、热车:打着火以后让车自己热一会,如果温度过低,即使车打着火了给油不顺利车也会憋灭,这时候要注意听车的声音,如果声音正常,热车顺利,如果声音不正常就加点油试试,不让车灭。如果顺利没问题,就下车除车窗的霜花。
3、除霜花:钥匙在车上热车的同时,车玻璃放下,把车窗打开,然后人再下车,以防人下车了以后车门自动锁上了,经常会有这样的事故出现哦。然后找一张塑料卡片来刮窗花,各种会员卡是最简单最好用的工具。车窗,挡风玻璃都能轻轻松松刮掉哦。
4、热车:车刚刚启动,水温是零,暖气也不能运转,汽车在行驶时时速尽量在20以下,尽量在2档。运行到水温升高就即可正常行驶。这时候暖气也有暖风啦。可以正常吹玻璃了,如果窗花不刮的情况下,这段时间是没办法看清路面的哦。大神们注意喽,千完别犯这个错误。
5、冬天注意事项:冬天柴油一般都加负35号柴油。柴油温度低的时候会结蜡,再继续降低温度就会凝固,负35号柴油可以在零下35度低温中使用,所以零号柴油更容易让车打不着火哦。冬天也切记给自己的爱车保温,有条件尽量停在室内停车场,没条件的记得手动保温,给爱车的引擎盖盖上棉被哦。
1、柴油车到冬季不好打火,冒黑烟,这是因为所加才有标号高,柴油不能完全雾化,燃烧不彻底。柴油车有回油系统,就是油箱--油管--油泵--喷油--回油--油箱。现在柴油车高配置的有预热系统,启动前打开acc但不打火,让爱车自动加热循环一会等柴油车仪表上的油路灯不亮后再打车。
1、由于燃烧室密封不良、供油量不足、喷油器雾化不良、供气量不足、供油正时调整不当等原因,造成的燃油不完全燃烧导致的。
2、由于机件磨损过大、润滑不良、冷却不佳、安装不当等原因,造成的柴油机本身摩擦损失的功率过大,使输出功率减少导致的。
3、起步熄火是因为柴油供应不上导致的,有可能是怠速低,也有可能是输油泵坏了或者是油管哪里漏气了。
1、磨合时间基本一样,发动机磨合2000-4000公里就可以,冷磨合,初始转速一般400r/min~600r/min,终止转速1000r/min~1?200r/min为宜。
2、磨合负载的确定,一般起始负载为(10~20)Pe(Pe为额定功率),磨合终止负载一般取(0.8~1.0)Pe,汽油机一般推荐取0.80Pe。
3、磨合时的润滑及磨合时间,在润滑油中加入适量的活性添加剂,可明显改善磨合过程。磨合时间:各级转速的冷磨合时间约为15min,共60min。
1、冬天柴油车冷车时必须热车。
2、在冬天寒冷的季节,发动机经过一夜的静置,各摩擦面上的润滑油基本消失,失去油膜保护;低温使润滑油的黏度大大增加,附着力和流动性变差。
3、这个时候,启动发动机的运动阻力大大增加,启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。
邮箱: 网站客服电话: